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让卡车司机拦住“路上的人”

来源: 南方日报网络版     时间: 2021-11-30 16:31:46
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让卡车司机拦住“路上的人”

戚慧

改善货车司机的工作环境,不是一个部门、一个地方能解决的。各方需要采取行动,共同努力,推动相关措施的落实。

又是“双11”的一年,各大电商平台的活动如火如荼,已经下单的消费者都期待着尽快拿到自己的快递。这些快递运输的背后,除了大家经常接触的快递兄弟,还有千万货车司机的努力。

道路货物运输是国民经济发展的基础服务业,开放时间早、从业人员多、市场化程度高,是人们就业的重要领域。数据显示,2020年,全行业1728万货车司机完成了全社会74%的货运量和31%的营业额,为支撑经济社会发展、保障和改善民生作出了重要贡献。

首先,要广泛提高工作门槛。货车司机常年在路上,远离家乡,生活保障不完善。要进一步增加货车停车位,打造“司机之家”,让货车有地方停放。卡车司机在长途驾驶时也可以睡个好觉,吃顿热饭,喝热水,洗个热水澡,提升职业幸福感,减少焦虑。

其次,要注意保障运输安全。千里之行,安全第一。非法改装、超载超限等顽疾严重破坏公路交通设施和桥梁设施,影响道路交通安全。同时也对遵守运输法规的货车司机产生影响,严重扰乱运输市场秩序。相关部门要加强执法,标本兼治进行源头管理,不断加强和改进货车交通管理,为1000多万户家庭提供保障。

第三,加强道路运输服务。司机不怕辛苦,但经常被一些材料、程序、检查难住。要简化货车司机办事、办证程序,严格落实普通道路货运车辆“三检合一”改革,持续推进道路运输从业人员高频政务“跨省通办”,完善报废机动车回收处理制度,切实减轻货车司机经营负!

最后,我们必须切实解决突出问题。一方面,依法打击路霸,持续打击收取“保护费”、恶势力偷取车辆燃油、货物等违法犯罪行为,有效规范高速公路货车救援服务。另一方面,以人为本,坚决清理涉及货车司机的不合理处罚规定,畅通货车司机投诉举报渠道,使行政执法力度更强、温度更敏感。

需要强调的是,改善货车司机的工作环境不是一个部门、一个地方就能解决的,需要各方行动起来,充分发挥部际联席会议制度对道路货运行业高质量发展的作用,合理推动相关措施的落实。运输企业也要发挥社会责任,合理确定运价和送货时限,让货车司机既能获得合理的收入,又能得到足够的休息,与行业共同成长、共同受益。

戚慧

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